Авто + ж/д или море, когда так дешевле или быстрее: негабарит, тяжёлые грузы, дальние маршруты из Европы и Китая.
Морем до Поти, дальше машиной через Кавказ и Каспий.
Пример: Гамбург — Поти — Ташкент
Железной дорогой по Китаю или Казахстану, последняя миля — машиной.
Пример: Иу — Алматы — Ташкент
Мультимодальная перевозка — это доставка, в которой груз едет несколькими видами транспорта: машиной и по железной дороге, машиной и морем. Вы работаете с одним исполнителем, получаете одну ставку на всю доставку, а мы отвечаем за груз на всём пути, включая перевалку в порту или на терминале. Железнодорожные и морские перевозки отдельно мы не продаём: они входят в маршрут как участки одной доставки.
Авто + море. Груз идёт морем до порта Поти в Грузии, дальше машиной через Кавказ и Каспий. Так можно везти, например, из Гамбурга: Гамбург — Поти — Ташкент.
Авто + ж/д. Груз идёт по железной дороге по Китаю или Казахстану, а последнюю часть пути проезжает машиной. Пример такого маршрута: Иу — Алматы — Ташкент.
Мультимодал выгоднее на дальних маршрутах и для тяжёлых грузов, когда цена или срок такой схемы лучше обычной автоперевозки. Он подходит и негабариту: для автоучастка подбираем трал. Не все грузы выгодно везти таким способом, поэтому мы всегда считаем оба варианта, автомобильный и мультимодальный, и вы выбираете по цене и сроку.
Вы присылаете заявку: откуда, куда, что везёте, вес и объём, когда груз готов. Менеджер подбирает схему и считает варианты. Срок зависит от схемы и маршрута, поэтому его мы называем после расчёта. Таможенное оформление подключается по запросу: подробнее об услуге. Сравнить с обычной автоперевозкой можно на страницах отдельная машина и направление из Китая.
На дальних маршрутах и для тяжёлых грузов. Посчитаем оба варианта.
Мы, на всём пути.
Да, подберём трал для автоучастка.
Зависит от схемы и маршрута. Срок называем после расчёта.
