Отдельные машины и догруз из Урумчи, Иу, Гуанчжоу и Шанхая до Ташкента. Оформляем таможню и сообщаем, где груз.
Ориентировочно, от загрузки до выгрузки.
Всего 6–21 день отдельной машиной.
Отдельная машина из Китая в Ташкент идёт от 6 до 21 дня, сборный груз — от 9 до 27. Разброс большой, потому что «Китай» — это и Урумчи в 1800 км от Ташкента, и Иу с Гуанчжоу почти в 6000 км: разница между ними — около недели в дороге. Срок мы считаем от загрузки у отправителя до выгрузки в Ташкенте.
Основной маршрут идёт через Хоргос — автомобильный переход между Китаем и Казахстаном. Груз загружают в Иу, Гуанчжоу или другом городе КНР, экспортное оформление проходит у отправителя. Затем машина едет по Китаю до Урумчи и Хоргоса, пересекает Казахстан через Алматы и Шымкент и въезжает в Узбекистан через переход Жибек Жолы. Ввозное таможенное оформление проходит уже в Узбекистане. На границе Китая груз, как правило, перегружают с китайской машины на ту, которая пойдёт дальше, — это ещё 1–2 дня.
Сколько занимает дорога по городам загрузки:
Больше всего времени забирает граница. На Хоргосе мы закладываем от 1 до 4 дней, и это самый непредсказуемый участок: он зависит от очереди машин и загрузки перехода. Ещё 1–2 дня уходит на ввозное оформление и переход Жибек Жолы. Если на пути несколько границ, к сроку стоит добавить сутки на выходные, когда пункты работают медленнее.
Для Иу срок складывается примерно так: дорога 10–12 дней, загрузка около суток, Хоргос 1–4 дня, перегруз на границе 1–2 дня, ввоз и Жибек Жолы 1–2 дня. Итог 12–21 день — не простая сумма верхних значений: задержка на каждом участке сразу случается редко, поэтому верхняя граница учитывает худший случай только на самом узком месте, Хоргосе.
Второй фактор — документы. Чаще всего груз задерживают ошибки в инвойсе и недостающие сертификаты, поэтому мы проверяем комплект до отправки, а не на границе.
Третий — сезон. Если Хоргос перегружен, есть запасной маршрут через Кыргызстан: переходы Иркештам и Дустлик. От Урумчи он занимает примерно столько же, 6–13 дней, но зимой Иркештам может быть закрыт, и тогда этот вариант недоступен.
Сборный груз идёт дольше отдельной машины на 3–6 дней: машину собирают из нескольких отправок, и время уходит на консолидацию.
Из Китая чаще всего едут одежда и текстиль, электроника, запчасти, оборудование, стройматериалы и товары для дома. Отдельная машина выгодна от 10 т или 40 м³: подходят тент, рефрижератор и контейнеровоз. Если груза меньше, отправьте его сборным грузом — от нескольких паллет. Расчёт покажет, что выгоднее в вашем случае. Если не уверены, какая машина нужна, опишите груз в заявке, и мы подберём подходящую.
От поставщика нужны инвойс, упаковочный лист и договор. Если для вашего товара требуются сертификаты, например соответствия или фитосанитарный, попросите их у поставщика заранее.
Остальное берём на себя: оформляем международную накладную CMR, книжку МДП (TIR), таможенную декларацию и подбираем код ТН ВЭД по описанию товара. Если нужен сертификат происхождения, поможем его получить. Что именно требуется для вашего груза, подскажет менеджер после заявки.
Цены на сайте нет: ставки меняются каждый день. На стоимость влияют город загрузки, тип машины, вес и объём груза, сезон и таможня. Чтобы получить расчёт, пришлите откуда, куда, что везёте, вес или объём и дату готовности груза. В рабочее время, с 9:00 до 18:00, менеджер ответит в течение 5 минут, назовёт стоимость и срок и потом будет сообщать, где груз, на каждом этапе: загрузка, Хоргос, Казахстан, въезд в Узбекистан, выгрузка.
Мы возим грузы с 2018 года и работаем по 16 странам Евразии. Подробнее об услугах — отдельная машина, сборные грузы и таможенное оформление.
Менеджер ответит на заявку за 5 минут
Отдельной машиной 6–21 дней, догрузом 9–27 дней от загрузки до выгрузки.
Зависит от объёма, машины и сезона. Пришлите заявку — посчитаем.
Да, догрузом: машина собирается раз в неделю.
Мы, вместе с перевозкой.
Менеджер сообщает статус на каждом этапе.
